我市堅持規劃引領、交通先行、項目支撐、園區聚集
打通實體經濟的物流“筋絡”
本報記者 王帥薇
自動識別、自動分揀、自動流轉……在位于南和區的河北潤沃智慧物流（邢臺）產業園的極兔分揀車間，一個快遞件從到站卸車到分揀裝車，僅需10分鐘。
“與傳統人工掃碼、人工供件相比，智慧分揀系統讓日分揀能力由十萬余單增至百萬余單。”極兔邢邯轉運中心負責人崔巖介紹，如今，他們在邢臺本地實現了“分、撥、配、送”，省去了中間轉運環節，物流成本節約6%-8%，配送時間平均節省半天。
深化智能裝備應用，推動物流降費提速，是我市打通實體經濟的物流“筋絡”的成果之一。
現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。
近年來，我市把大力發展現代物流業作為調結構、轉方式、促進供給側結構性改革的重要途徑，構建現代流通體系，堅持規劃引領、交通先行、項目支撐、園區聚集，統籌推進物流體系硬件和軟件建設，構建內暢外聯現代流通網絡，培育優質創新現代物流企業，賦能特色產業集群高質量發展。
科學的規劃引領發展定位和發展方向，驅動我們朝著預定目標前行。2022年以來，我市抓住“一帶一路”建設、京津冀協同發展、中原經濟區發展等機遇，相繼出臺《邢臺市“十四五”現代流通體系實施方案》《邢臺市加快建設物流強市行動方案（2023-2027年）》等文件，明確深化智能、綠色技術裝備應用，培育壯大市場主體，深化業態模式創新，推進產業深度融合等舉措。
規劃指明方向的同時，我市堅持交通先行，默默發力構建內暢外聯現代流通網絡，近期好消息頻頻刷屏。
7月3日，邢和鐵路正式開辦貨運業務，同時并入國家鐵路網絡，實現全路網營業線貨物直通，成為跨越晉冀中南區域的鐵路物流大通道；當月18日，邢臺褡褳機場正式通航，明確“客貨并舉、以貨為主”定位，補上我市構建公路、鐵路、航空綜合立體交通的重要一環；近日，德龍鋼鐵有限公司與邢和鐵路接軌專用線加快謀劃建設進度，建成后將實現年貨物運輸量610萬噸以上……
在邢臺，陸空互聯互通的綜合立體交通網絡正在加速構建，時時通達全國各地已成為現實，為現代物流業的繁榮發展打下堅實基礎。而在四通八達的交通網絡之中，星星點點的重點物流項目正以肉眼可見的速度拔節生長。
8月8日，位于邢臺臨空經濟區的圓通速遞（冀南）智創園項目現場，倉庫主體已全部完成，工作人員正在進行內部裝修，預計9月底交付使用。
該項目是我市第一個品牌快遞企業省際分撥中心和結算中心，建成后可將快件從沙河市直發全國各城市，同時可以吸引其他快遞企業區域總部落戶當地，帶動電商、倉儲產業集聚，助力我市現代商貿物流產業發展水平再上新臺階。
據悉，市域內重點物流園區，潤沃智慧物流產業園作為省重點在建項目，吸引順豐、郵政、極兔等物流龍頭企業入駐，2023年快遞量達1.8億件。全省最大的100萬噸級冷鏈物流基地正在加快建設，輻射晉冀魯豫，半徑達到200公里，覆蓋冷鮮食品、肉、海鮮、水果、醫藥等領域。邢鐵智慧物流港已納入省重點前期項目管理，發揮內陸出海口優勢，全方位加強與黃驊港、唐山港戰略合作，形成了煤炭、鐵礦粉等大宗貨物集散地。
重點項目相繼建設、投產，為特色產業產品“擠”出了更多利潤空間，開啟了縣域特色產業集群高質量發展的新篇章。
“前幾年，發物流得中轉至外省，30噸的貨物需要2400元左右，現在省去中轉環節，不到1000元就可以搞定。這樣一來，每年能節約不少物流成本。這些資金被用于研發新產品后，銷量和營收都提高了不少。”華興寵物食品有限公司位于南和區寵物食品產業園，公司電商運營部負責人史自剛介紹，得益于園區優勢和便捷的物流，去年以來，公司物流成本占總營收由12%降至10%。
不僅是南和區的寵物食品特色產業集群，沙河玻璃、平鄉童車等特色產業集群，也在現代商貿物流產業的加持下，搭上高質量發展“快車”。
為持續賦能特色產業集群高質量發展，我市將繼續完善物流園區周邊路網設施，推動中小型物流企業向園區轉移，支持物流園區智慧化、綠色化發展，在國際陸港、農產品冷鏈、制造業物流領域，努力打造國家示范物流園區。
